Kellele kuulub Eesti erilisim Volkswagen?
Otsisime Eesti kõige erilisemaid Volkswageneid ja nende omanikke #MinuVolkswagen
Kolm erilist Volkswagenit ja nende lugu
Marje ja tema Volkswagen
Beetle 1200 (1965)
Loe lugu
Merike ja tema Volkswagen
Golf Mk4 TDI Highline (2003)
Loe lugu
Anvar ja tema Volkswagen
Type 2 Westfalia (1969)
Loe lugu
HAIGUS, MIS MÕJUTAB ELUSTIILI
Marje kirg VW põrnikate vastu sai alguse neli aastat tagasi, mil sõbralt laenatud põrnikaga sai erinevatel üritustel käidud. Sellega kaasnenud meeleolu oli nii kaasahaarav, et sai otsustatud endale põrnikas osta ning tagatipuks ka õhkjahutusega VW masinate klubi AirCooled Club Estonia asutatud.
„Otsisin just enne 1967. aastat toodetud mudelit, mis on lamavate tuledega ja pika tagaluugiga. See pole linnapildis tavapärane ja selle väärtus on kõrgem. Lõpuks leidsin selle iluduse Soomest imeodava hinnaga, sest pererahvas ei teadnud, millega tegu. Sain garaažist ka hulga juppe pealekauba tasuta kaasa.
Kõige meeldejäävamad on need põrnikaga sõidud, kui midagi juhtub. Selleks peab alati piknikukorv kaasas olema. Kuna autol on originaalne 6-voldine aku, siis võib näiteks juhtuda, et kui kõik tuled on vaja sisse lülitada ja kojamehed tööle panna, saab aku kiiresti tühjaks. Seda akut mõne muu masina pealt laadida ei saa. Siis saab treilerit oodates näiteks piknikukorvi avada ja seni lõbusalt aega veeta!
Põrnika rahvas on ikka omamoodi kiiksuga. Oleme omakeskis arutanud, kas tegemist on elustiili või haigusega. Pigem on tegemist ikkagi haigusega, mis lõpuks mõjutab elustiili.
Mul on autoga alati eriline suhe. Auto pole minu jaoks kunagi tarbeese. Üritan säilitada tema originaalsust. Minu jaoks on oluline, et saaksin ise palju töid oma kätega ära teha. Kokkuvõttes on ta üks hea 1965. aasta pereauto!“
Volkswagen – alati eriline!
PRAKTILINE, MUGAV, KIIRE
Merikese käes on üks kümnest Eestis registris olevast Golf MK4 mudelist, mis on kolme punase tähega ehk 1,9TDI (110kw), kuuekäigulise manuaalkastiga ja Highline varustustasemega.
„See on minu elu teine Golf. Varem olin Audi-usku ja tahtsin osta tegelikult suurt sedaani, aga kui selle leidsin, muutsin meelt. See Volkswagen käitubki sõites nagu Audi! Kui vajutan, siis ta liigub!
Otsisin seda mudelit kaua, nüüd on see aastaaega minu käes olnud. Ma ei tea, kas sellest autost saab aastakümnete pärast ihaldatud uunikum, aga Golf 4 oli kindlasti selline mudel, mis jääb ajalooliseks.“
Volkswagen – alati eriline!
HEAS MÕTTES EBANORMAALNE!
Anvar keeras rooli juba lapsena vanaisa süles istudes. 24-aastasena ostetud hipibuss pani aluse suurele kirele Volkswageni masinate vastu ja nii on Anvari käest läbi käinud ligi 100 vanakooli Volkswagenit. „Vana VW buss käib mingis mõttes ikka elustiiliga kokku. Hipibusside omanike seltskonnas on ka normaalseid inimesi, aga enamasti oleme ikka kiiksuga. Normaalsed ei pea meie seas kaua vastu. Peab olema heas mõttes ebanormaalne.
Praegu on mul kokku üle 20 bussi. Konkreetne 1968. aasta Camper on huvitav ja ihaldusväärne mudel, sest seda tüüpi matkaversiooni toodeti vähem. Üleval saab magada, alumine ase käib lahti suureks voodiks. Esiistmete kohale käib rippvoodi, kus saab laps magada. Katusetelgi taga käib ka pakiraam. Keretüübilt on ta kõige vanem ja pärit USAst. Minul on selle bussiga pikim sõit olnud Peterburi, kuigi oht tee peale jääda on päris suur ja naist ei saa ka raha eest selle rooli. Aga oht tee pealt mitte ära saada on olematu! VW õhkjahutusega masinate kommuunist tuleb alati keegi appi, vahet pole, kus riigis parajasti oled.“
Volkswagen – alati eriline!
Volkswagen on juba 85 aastat olnud rahva auto. Aga mida see uhke tiitel tähendab? Just sellele küsimusele me vastust otsimegi.
Kui sinul su sõbral või tuttaval on Volkswagen, mis paistab teiste seas silma või on sul lihtsalt seoses Volkswageniga mõni inspireeriv lugu vesta, siis jaga seda meiega! Näitame üheskoos, et Volkswagen ei ole mitte ainult rahva auto vaid ka rahva lemmik auto!
Kõigile osalejatele saadame "I love Volkswagen" kleepsud ja loosime välja kinkekaarte, mida saab kasutada meie edasimüüjate juures.
Aitäh osalemast!
Sinu pilt ja lugu vaadatakse üle ja avaldatakse.
Loe eriliste autode lugusid
Eesti inimeste Volkswagenite lood – armastus ei küsi värvi ega väljalaskeaastat
Eesti inimeste Volkswagenite lood – armastus ei küsi värvi ega väljalaskeaastat
Sellel suvel Volkswageni välja kuulutatud kampaania, et leida Eestimaa pealt üles erilisi Volkswageneid, on toonud esile palju põnevaid ja vinge väljanägemisega sõidukeid. Kõige erilisemad on aga lõpuks need sõidukid, mis on aastate jooksul oma omanikele pakkunud lugematul hulgal rõõmu ja mälestusi. Siin on mõned neist.
Rae vallast pärit Aarne selgitas, et juba poisist peale oli tal peas mõte, et tulevasele naisele kingib ta kindlasti auto. Aastaid hiljem oli naine juba olemas, aga autot polnud veel kinkinud. Nii langeski valik erkpunase ja lillelise põrnika peale. „Kingi üle andmisele eelnes kaheksa kuud auto ettevalmistamist ja salaja hoidmist. Naine ei tohtinud näha töökotta tehtavaid kõnesid ega e-kirju,“ selgitas Aarne. „Sünnipäevani oli vaid kuu aega veel jäänud, aga olude sunnil pidin autoga väikese sõidu tegema ja ka lapse kaasa võtma. Lapsesuu ei püsi ju aga kinni ja ta lobises välja, et käis laheda punase autoga sõitmas. Õnneks ei jäänud naine alati elava fantaasiaga last seekord uskuma ja üllatus sünnipäeval sai ikka suur.“
Volkswageni müügijuht Kristjan Salak märkis, et kogu kampaaniast tuligi välja see, et nii paljudel inimestel on äärmiselt tugev emotsionaalne side oma sõidukiga. „Masin võib olla vana ja väsinud, aga suudab ikkagi inimestele häid emotsioone tekitada. See ehk teebki selle kõige erilisema sõiduki,“ lausus Salak. Ta lisas, et paljud lood mainisid just seda, et neile eriti väärtuslik sõiduk on suutnud teenida lausa mitut põlvkonda.
Näiteks Stiina Maardust saatis võistlusele oma mehe Volkswagen Golfi, sest see on ustavalt sõidutanud nii mehe vanaisa, seejärel isa ja nüüd meest oma perega. Masin on endiselt töövõimeline ja igapäevases kasutuses. Sama tõi välja Jõgevalt pärit Monika, kelle pere Golfi abil on sõitma õppinud kõik tütred. Viimane neist on sama vana kui masin ise.
„Tundub, et nii mõnedki Volkswageni fännid jõudsid selle margini tänu oma vanaisadele. Paljud meenutasid, et just vanaisa oli see, kes aastate eest esimese Volkswageni, tavaliselt Golfi, perekonda tõi ning sellega lastelastes Volkswageni huvi äratas,“ märkis Volkswageni müügijuht Kristjan Salak.
Erilised autod meie teedel: uhketest uunikumidest must-valge lehmalaikudega kunstiteoseni
Erilised autod meie teedel: uhketest uunikumidest must-valge lehmalaikudega kunstiteoseni
Selle suve alguses kuulutas Volkswagen välja kampaania, et leida Eestimaa pealt üles kõige erilisem Volkswageni sõiduauto. Praeguseks on teada antud lausa kümnetest ja kümnetest põnevatest sõidukitest, mida on eriliselt modifitseeritud, restaureeritud, millel on põnev ajalugu või lihtsalt oluline koht omaniku südames. Milliseid erilisi Volkswageneid liigub Eestimaa teedel?
„Kuulutasime eriliste sõidukite otsimise kampaania välja seoses Volkswageni 85nda aastapäevaga. Teadsime, et kuna Volkswagen on ikkagi kõige populaarsem automark Eestis, mida on siin kokku registreeritud üle 116 000, siis kindlasti peab nende seas olema ka väga erilisi pärleid. Ja osad neist leidsimegi üles,“ rõõmustas Volkswageni müügijuht Kristjan Salak. „Meile anti teada küll vingelt tuunitud masinatest, lihtsalt rariteetsetest Volkswagenitest jne, aga alati polegi läikiv metall kõige tähtsam. Seega oleme eriti rõõmsad nende lugude üle, kus räägiti tavalisest Volkswagenist, mille on teinud samas eriliseks omanikuga läbitud seiklused ja kirev ajalugu.“
Salak tõi näitena välja lehma sarnaselt musta-valge kirjuks maalitud Golf II-e, mille teeb peale vinge maalritöö ka eriliseks teekond, kuidas see noore omaniku kätte sai. Peale pikka taastamist sõideti sellega rallit, osales koolilõpu loovtöös, kuni sattus varaste kätte, kes selle katusele keerasid. See aga usinat omanikku ei heidutanud, sest sõiduk sai taas sõidukorda tehtud.
Päris paljud kampaania raames üles antud sõidukid on ise ümber ehitatud matkabussiks või on mindud traditsioonilise hipibussi teed. Lisaks ka põnevaid uunikume ja rariteete, mida Eesti teedel liigub ringi ainult üks eksemplar. Leidub ka näiteks erkoranž 1979. Volkswagen Transporter buss, mis on restaureeritud ja teenib Orava vabatahtlike päästjaid, või näiteks Volkswagen Polost ümber ehitatud Monster Truck’i laadne tarbesõiduk, või isegi Volkswageni busside sarnaseks tehtud lastevoodi ja mudelid.
„Kõikidest meile teada antud erilistest sõidukitest ja nende lugudest saab ülevaate kodulehelt volkswagenbaltic.eu/minuvolkswagen“ märkis Salak.
Siit leiad Volkswagenite pildid ja lood, mida meiega jagatud on!
Loe lugu
Maanteel sõites oleme tihti automarkide võistlust korraldanud. Võidab see, kelle autosid kõige rohkem vastu tuleb.
Üsna varsti sai selgeks, et Volkswagenit ei saa mängu võtta, kuna see võidab niikuinii , või siis tuleb Volksuga kandideerimiseks teisi populaarsemaid automarke võtta kaks.
Olen üle 20 a Opelitega sõitnud. Hiljuti pidin uue auto ostma. Läksin mängu õnge ja vaatasin Volkswageni suunas.
Nüüdseks olen juba kaks kuud uue samblarohelise Volkswagen Taigo omanik. Olen igati rahul!
Loe lugu
Aasta ja 7 kuud tagasi sai soetatud juba kergelt taastatud VW Golf 1. 90ndatel oli sama mudel esimene auto mille kallal ise veidi rohkem vaeva nägin ja enese tarbeks kergelt tuunisin – eks iga üks tahab oma nooruspõlve tagasi :-D.
Kere musta kameelion – värvitööd Auto Ilusalongist OÜ.
Õhvedrustuse, paremad pidurid (trummlid ketaste vastu) ning kogu veermik uued detailid – tööd taaskord Auto Ilusalongist.
Alcantara nahk, sealjuures ka armatuur ja uksepolstrid – õmblustööd Christon OÜ.
Disain – velje kapslid, külje ning kapoti mustrid – vabakäeliselt joonistanud Jarmo Nuutre.
Ukse lukud ja luku vastused kuldas Tartu grafitikunstnik Bach Babach.
© Volkswagen 2020